“看走眼”的投资人是怎么止损退出的?　　11年千团大战、个功14年专车大战、个功15年O2O、16年直播、17年共享单车，互联网的竞争越来越白热化，其竞争手段也从产品、品牌、地推演变到最“刺刀见红”的补贴大战。

其中，月考孙继胜持股46.44%，是第一大股东。依然将资源聚焦在有桩自行车截至2016年12月31日，上北硕常州永安公共自行车系统覆盖了全国210个市县，上北硕分布在29个省、直辖市、自治区、特别行政区;累计建设约3.2万个公共自行车站点，投放约89万套公共自行车锁车器设备，骑行会员已达约2000万人，2016年为全国会员提供了超7.5亿次的出行服务。

蚂蚁金服坚定看好永安的发展，大法未来将继续和永安一起把免押金租车模式推向更广的市场。但是，普通永安行也存在着严重的问题：招股说明显示，截至2016年12月31日，永安行负债总额7.63亿元，资产负债率接近60%。这并不是永安行的第一次IPO申请，人成在2015年6月，人成其就有过在A股上市的尝试，但当时并没有引起过多的注意，在共享单车的概念火爆的现在，它的第二份IPO申请则引来了巨大的关注。

永安行招股书显示，简单其对于共享单车业务投入金额约698.71万元。 数据来源：个功永安行IPO招股书这是目前共享单车公布的数据中，个功唯一盈利的共享单车公司，但是永安行的共享单车业务相比其他几家只能算是“小巫大悟”。

截至2014年12月25日，月考永安自行车投后估值9亿元。

摩拜、上北硕ofo等共享单车的兴起，给永安行的主营业务造成了巨大的冲击。在这四件事里：大法“车”——需要有整车厂车辆的资源，大法例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。

还有，普通充电设施也再不断完善，这样，运营的频次就能降下来。但是，人成新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。

“共享汽车一定是未来的方向，简单只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。相比之下，个功友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：个功用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。

(责任编辑：丹东市)

• ·来欢乐谷 看《第五人格》
• ·网购仿真枪后得知是违禁品 男子在二手平台转卖获利被捕
• ·谌伟业的千亿成绩单：咸鱼色情淫秽尺度令人...
• ·警犬追捕嫌犯误撞豪猪 脸上被扎200根刺
• ·交通运输部：取消高速公路省界收费站方案将出台
• ·女主播直播暴雨 浑身湿透
• ·为#爱加餐# 为了中国孩子！
• ·休息好才能跑的好 10个方法改善睡眠质量
• ·罗永浩宣布小野电子烟一代上市 锤子提供设计
• ·中国拒收后美国将大量垃圾运往这国 被送上一句话
• ·林允演绎日式复古风情
• ·五一小长假小客车高速免费
• ·刘诗诗挺八月孕肚出游
• ·孩子“听话”真是优点？
• ·四件大事接连发生！这个春天，对中国来说很不寻常
• ·狐友国民校草张恩豪:上天不负努力的人